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震動開關(guān)TI InstaSPIN-FOC電動機(jī)控制
電動機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計師現(xiàn)在可以專注于差異化的設(shè)計而不是花幾周和幾個月優(yōu)化他們的電動機(jī)控制系統(tǒng),聲稱德州儀器。
與新InstaSPIN-FOC(磁場定向控制)的解決方案,設(shè)計師現(xiàn)在可以識別、曲調(diào)和完全控制(通過可變速度和負(fù)載)任何類型的三相異步電動機(jī)、同步或在五分鐘或更少。
據(jù)該公司介紹,這種新技術(shù)消除了需要機(jī)械電機(jī)轉(zhuǎn)子傳感器來降低系統(tǒng)成本和提高操作使用TI的新軟件編碼器(無傳感器觀察者)算法、快速(通量、角度、速度和扭矩),嵌在只讀存儲器(ROM)在TI的32位微控制器C2000短笛。
InstaSPIN-FOC加入前面介紹InstaSPIN-BLDC技術(shù),將繼續(xù)與未來InstaSPIN變化使電機(jī)控制開發(fā)變得更容易和更有效。
許多行業(yè)已經(jīng)推遲了使用和采用無位置傳感器的電機(jī)技術(shù)的船因?yàn)槿狈﹄妱訖C(jī)控制系統(tǒng)的知識,盡管許多系統(tǒng)效益這些技術(shù)提供。
據(jù)說InstaSPIN-FOC緩解發(fā)展和降低系統(tǒng)成本和復(fù)雜性的設(shè)計師,就連那些有有限的電機(jī)控制經(jīng)驗(yàn),使優(yōu)質(zhì)的解決方案,提高電機(jī)效率、性能和可靠性在所有可變速度和負(fù)載電動機(jī)應(yīng)用程序。
在傳統(tǒng)的臺灣籍電機(jī)的設(shè)計,使用一個轉(zhuǎn)子傳感器可以影響一個系統(tǒng)增加的成本(傳感器、電源、特種電纜和連接器,安裝和維護(hù))和潛在的低可靠性(性能退化在惡劣條件下,電噪聲、溫度、濕度)。此外,使用一個傳感器在許多應(yīng)用程序中,例如一個封閉式壓縮機(jī)或大型牽引機(jī)器,也完全不切實(shí)際。
特點(diǎn):
•保存幾個月的設(shè)計時間幾乎完全自動化的識別和控制優(yōu)化,允許設(shè)計師來區(qū)分他們的產(chǎn)品與功能超出全電動機(jī)轉(zhuǎn)矩。
•與嵌入式芯片上的附近編碼器性能快速算法計算一個可靠和觀察者穩(wěn)健估計的通量、角度、速度和轉(zhuǎn)矩在使用條件。準(zhǔn)確,無傳感器”估計性能不需要物理編碼器在大多數(shù)情況下。
•容納所有三相電機(jī),同步(無刷直流,SPM和IPM)和異步(ACI)相同的解決方式。
•識別和協(xié)調(diào)脫機(jī)電動機(jī)調(diào)試,確定所需電機(jī)的電氣參數(shù),曲調(diào)快速算法,初始化當(dāng)前控制器的穩(wěn)定運(yùn)行。一個可選的在線電阻再保險估計模式追蹤變化魯棒觀測器性能在惡劣的用例也提供。
•消除啟動挑戰(zhàn)其他的無傳感器技術(shù)與內(nèi)置啟動模式和觀察者角鎖在不到一個電周期。
•低速性能與角完整保存在穩(wěn)態(tài)低于1赫茲(典型的)與全扭矩,逆轉(zhuǎn)通過零速度和失速條件與光滑阻礙復(fù)蘇。
•獲得靈活性和能力來實(shí)現(xiàn)一個函數(shù)調(diào)用臺灣籍扭矩控制器(最多支持兩個汽車從相同的ROM)或一個完全自定義控制系統(tǒng)與快速的汽車傳感器。
•允許最高效電動機(jī)上漿內(nèi)置磁場控制,提供手動或自動的場強(qiáng)減弱(更高的速度)或手動字段增加(更高的扭矩)應(yīng)用程序。
•獲得巨大的能量儲蓄為感應(yīng)電動機(jī)使用PowerWarp™模式,消除能源浪費(fèi)時期當(dāng)轉(zhuǎn)矩不是立即要求。
•開發(fā)和評估快速輕松地使用新的電機(jī)控制庫(模塊,驅(qū)動程序、系統(tǒng)的例子,文檔)通過MotorWare提供最新C面向?qū)ο蠛突赼pi的編碼技術(shù)。
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